Сцепление КИА
 Сцепление КИА

Сцепление КИА

Сцепление автомобиля КИА

 

Сцепление автомобиля КИА Спортейдж KIA Sportage
КИА сцепление
Общие сведения
Сборка сцепления обеспечивает плавное восприятие крутящего момента от маховика двигателя и передачу его на первичный вал коробки передач, а также разрыв потока мощности в моменты
переключения передач.
На всех оборудованных РКПП моделях используется однодисковое сцепление сухого типа с диафрагменной пружиной. Ступица фрикционного (ведомого) диска сцепления оборудована
продольными шлицами, входящими в зацепление со шлицами цапфы первичного вала коробки передач. Фрикционный и нажимной диски сцепления удерживаются в контакте друг с другом за
счет усилия, развиваемого диафрагменной пружиной нажимного диска.
Выключение сцепления производится гидравлическим способом. Привод выключения состоит из педали сцепления, подключенного к резервуару ГТЦ (см. Главу Тормозная система) главного гидравлического цилиндра, соединительных линий и исполнительного цилиндра, посредством вилки выключения сцепления соединенного с выжимным подшипником. При выжимании педали сцепления в тракте гидропривода поднимается давление, результирующее воздействие которого прикладывается к наружному концу вилки выключения. При повороте вилка упирается пальцами в выжимной подшипник, который, смещаясь, прижимается к лепесткам диафрагменной пружины нажимного диска в сборке корзины сцепления. Выгибаясь, пружина выводит нажимной и ведомый диски из зацепления, прерывая тем самым передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач.

Конструкция сцепления, применяемая на бензиновых моделяхКИА сцепление


1 — Главный цилиндр
2 — Исполнительный цилиндр
3 — Вилка выключения
4 — Выжимной подшипник
5 — Корзина
6 — Ведомый (фрикционный) диск
7 — Маховик
8 — Направляющий подшипник
9 — Соединительный шланг

 

 

 

 

 

 

 

 


Конструкция сцепления, применяемая на дизельных моделях

КИА сцепление

 

 

 


1 — Главный цилиндр
2 — Исполнительный цилиндр
3 — Вилка выключения
4 — Выжимной подшипник
5 — Корзина
6 — Ведомый (фрикционный) диск
7 — Маховик
8 — Направляющий подшипник
9 — Соединительный шланг

 

 

 

 

 

При обслуживании сцепления, помимо замены компонентов, имеющих очевидные механические повреждения, необходимо произвести некоторые первичные проверки (предполагается, что коробка передач находится в исправном состоянии): В первую очередь следует произвести проверку уровня жидкости в резервуаре ГТЦ (см. Главу Текущий уход и обслуживание). В случае необходимости выполните соответствующую корректировку, добавив требуемое количество свежей гидравлической жидкости требуемого сорта, и внимательно осмотрите систему на наличие признаков утечек. При опустошении резервуара главного цилиндра необходимо удалить из гидравлического тракта воздушные пробки (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка исполнительного цилиндра привода выключения сцепления), затем проверить исправность функционирования сцепления; Для оценки времени переключения сцепления запустите двигатель на нормальные обороты холостого хода. Удостоверьтесь, что включена нейтральная передача и отпустите педаль сцепления. Выжмите педаль и, выждав несколько секунд, включите заднюю передачу, - переключение не должно сопровождаться скрежетом и другими посторонними шумами, с высокой степенью вероятности указывающими на неисправность ведомого диска или сборки корзины сцепления; Для проверки полноты выключения сцепления взведите стояночный тормоз и запустите двигатель. Удерживая педаль сцепления на высоте около 13 мм над полом, попереключайте коробку между первой и задней передачами. Наличие помех при переключении рычага говорит о неисправности компонентов механизма выключения. Оцените величину хода толкателя исполнительного цилиндра сцепления, - при полностью выжатой педали толкатель должен выдвигаться на заметную величину, в противном случае следует проверить уровень гидравлической жидкости в резервуаре ГТЦ; Произведите визуальную проверку состояния осевых втулок в верхней части педали сцепления. Удостоверьтесь в отсутствии признаков заклинивания и чрезмерного люфта оси; Из-под автомобиля проверьте надежность фиксации вилки выключения сцепления на пальце сферической опоры.

Сцепление КИАТрансмиссионная линия •  Трансмиссионная линия спецификация

•  Общая информация

•  Сцепление

•  Общие сведения

•  Проверка и корректировка уровня гидравлической жидкости
(в Разделе Проверка уровня рабочих жидкостей
• Главы Текущий уход и обслуживание.)
•  Проверка и регулировка педали сцепления

•  Снятие и установка педали сцепления

•  Снятие, обслуживание и установка главного цилиндра привода выключения сцепления

•  Снятие, обслуживание и установка исполнительного цилиндра привода выключения сцепления

•  Снятие, проверка состояния и установка компонентов сцепления

•  Раздаточная коробка

•  Общие сведения

•  Снятие и установка рычага переключения режимов раздаточной коробки

•  Снятие и установка сборки привода спидометра

•  Замена сальников выходных валов

•  Снятие и установка раздаточной коробки

•  Карданные валы

•  Общие сведения

•  Проверка состояния без снятия с автомобиля

•  Снятие, обслуживание и установка карданных валов

•  Мосты автомобиля Общие сведения

•  Не требующие демонтажа компонентов процедуры проверки и обслуживания элементов привода колёс

•  Замена сальников дифференциалов

•  Снятие, обслуживание и установка компонентов сборок переднего и заднего мостов